上汽大众和一汽大众到底是什么关系呢？我们今天就来分析一下。

上汽大众和一汽大众成立时间不同上汽大众其实是国内成立比较早的一家合资工资，早在1984年，当时的上海大众就已经成立了，在合资公司成立之前，第一台国产版的桑塔纳就已经组装成功了，而在此之后，售价高达20万的桑塔纳就一直是上海大众的主力车型。

上海大众一直到2015年才由“上海大众”改成了“上汽大众”，因此“上汽大众”这个名称本身存在的时间并不长。

上汽大众引入了不少大众的全球车型，例如帕萨特、途观等车型，但是相比引入的全球车型，上汽大众旗下更多的是大众为中国市场研发的“特供车型”、例如朗逸家族、凌渡等车型，这些针对中国市场的车型也广受市场的欢迎。

而相比之下，一汽大众则是在上海大众成立之后的7年也就是1991年才成立的，其第一台主销车型就是国产版的捷达，在那个私家车还非常稀缺的年代，桑塔纳、捷达以及神龙富康共同组成了国内市场的“老三样”。

而在后来的发展过程中，一汽大众引进了不少大众的欧洲车型，包括高尔夫、迈腾以及CC等等，但是和上汽大众不同的是，一汽大众在很久的一段时间里都没有SUV车型引入。

南北大众各自负责的品牌不同其实除了大众品牌之外，无论是一汽大众还是上汽大众都有大众集团旗下的其他品牌一起运营。

从1995年开始，一汽大众就开始在运营大众品牌的同时也运营奥迪品牌，从此就开始了“双品牌战略”。

而上汽大众从2006年开始也有了新的子品牌斯柯达，这也意味着一汽大众和上汽大众除了大众品牌本身之外，从此以后还分别担负着大众集团下其他品牌在中国市场的运营重任。

如何区别南北大众两家的车型如何区别南北大众车型其实也并不是难事，在命名规律上，两个品牌有有迹可循，名字里面有“腾”“探”的都是一汽大众旗下的车型，除此之外，宝来、高尔夫、CC也都是一汽大众的车型，而名字里面有“朗”“途”“昂”的车型除了部分进口大众的车型之外其他都是上汽大众的车型，除此之外，帕萨特、POLO以及桑塔纳等车型也都是上汽大众的车型。

至于外观方面的区分，老实说对于不太研究大众的人来说确实是有些难度了，如今的大众几乎是将“套娃”进行得最为成功的一个车企。

只有一个不完全准确的方法来初步判别这台车是上汽大众还是一汽大众的车型，这就是看这台车的前格栅。

如果这台车的前格栅的横向镀铬装饰条为完全平直的直线的话那这台车有更大几率是一汽大众的车型，而如果这台车前格栅的横镀铬装饰条有一段粗一段细的状况或者在装饰条后面还是竖状或者网状装饰格的话，那这台车则有更大几率是上汽大众车型，但是这也只是一个非常粗略的办法，并不完全适用，如果你真的想很正确的分别出大众的所有车型，恐怕要多花点时间去好好熟悉一下大众的各款车型了，毕竟我自己也是花了很久才完全认识了大众的各款车型的。