第三代雪铁龙C3supermini去年进行了改款，这将使其保持几年的相关性，而C3Aircross在2021年进行了更新，以应对拥挤的B-SUV细分市场。那么今天亮相的这款NewC3到底是什么呢?好吧，根据雪铁龙的说法，它是为和南美洲开发的“现代掀背车”，长度为3.98米(156.7英寸)，其设计显然受到SUV的启发。

2.54m(100英寸)轴距与欧洲规格的雪铁龙C3相同，因此我们假设这也是基于PSAPF1平台(不同于当前一代标致208使用的CMP架构)。然而，由于高发动机罩、车身周围的塑料覆层、雕刻的挡泥板、铝制防滑板和车顶纵梁，新C3看起来更像是一辆SUV，而不是掀背车。180毫米(7英寸)的相对较高的离地间隙，再加上良好的视野和较短的悬垂，尽管该车仅采用前轮驱动，但仍可在轻轨行驶中获得不错的性能。

自然，新C3融合了雪铁龙家族其他车型的造型线索，例如设计为双V形格栅和黑色A柱延伸的双头灯。它还提供了大量的定制选项，包括进气口、车顶、后视镜和空气颠簸的彩色触感。

在内部，由于颜色组合、纹理和标志性的气候通风口，仪表板看起来相当现代。10英寸信息娱乐触摸屏是该细分市场中最大的，具有完整的AppleCarPlay/AndroidAuto兼容性，并在熟悉的方向盘后面与全数字仪表盘相结合，而驾驶员的智能手机可以存放在三个不同的位置并通过充电USB端口。

雪铁龙注重舒适性和实用性，因此新C3配备了带有柔软泡沫的宽大座椅，为后排乘客提供了充足的空间(653毫米/25.7英寸的腿部空间)，以及机舱内的众多储物箱。货舱容量为315升(11.1立方英尺)。

这家法国公司没有提供有关新C3发动机范围的详细信息。不过，它确实说，“悬架已经适应了每个市场的驾驶条件”，并且该车10m(32.8英尺)的转弯圈使其在城市地区灵活。

很快将成为全球第三大市场，雪铁龙于2019年进入该国并于2021年推出C5Aircross，其计划雄心勃勃。雪铁龙首席执行官VincentCobée表示，该公司将在2024年之前推出三款面向国际的车型，作为“CCubed”计划的一部分。

新C3将于2022年上半年推出，从开始，随后是南美市场，包括巴西、阿根廷、智利、哥伦比亚、乌拉圭、秘鲁和厄瓜多尔。面向市场的右侧驾驶汽车将在年产10万辆的钦奈工厂生产，面向南美市场的左侧驾驶汽车将在巴西波尔图雷亚尔工厂生产。