奥迪将告别其标志性的2023 年奥迪 R8 超级跑车——以及它的高转速 V10 发动机——以最终赛道为重点的 GT 版本，但它不会来到澳大利亚。

正式名称为R8 Coupe V10 GT RWD，它被定位为奥迪当前形式的超级跑车的最终版本——在 R8 之前，其兰博基尼 Huracan 双胞胎及其共享的 V10 发动机预计将在未来 18 个月内停产。

预计不会来到澳大利亚，因为 R8 产品线在 12 个月前在其澳大利亚市场发动机调谐停止生产后在当地被砍掉。它是否会在晚些时候推出下一代车型——人们普遍认为这款车型将拥有纯电力——还有待观察。

复兴 12 年前应用于特别版的徽章——全球限量 333 辆——R8 GT 以标准 R8 V10 Performance RWD 为基础，具有更大的动力、面向赛道的空气动力学、更轻的重量和新的底盘技术。

中置式5.2 升自然吸气 V10 的功率从Performance RWD 的419kW/550Nm 上升到 GT 的 456kW/565Nm，增加了 37kW/15Nm，与全轮驱动 Performance V10 Quattro 车型相匹配力量。

将发动机推至 8700 转/分红线，奥迪声称它将能够在 3.4 秒内完成 0-100 公里/小时的冲刺，在 10.1 秒内完成 0-200 公里/小时的冲刺，最高时速为 320 公里/小时。

升级后的七速双离合自动变速器——具有改进的传动比和更快的换档时间——为后轮提供动力。发动机顶部的进气歧管涂成黑色。

提供了一种新的扭矩后驱动模式，它允许驾驶员通过方向盘上的拨盘在七个级别的稳定性控制干预之间切换。

R8 GT RWD 的重量比标准 R8 Performance RWD 轻 20 公斤(在没有驾驶员的情况下总共为 1570 公斤)，这要归功于运动型桶形座椅、轻质 20 英寸锻造车轮(包裹在米其林 Pilot Sport Cup 2 轮胎中)和碳纤维-陶瓷刹车盘。