FOB，CFR， CIF 术语的异同点三者共同点：适用的运输方式：三者均适用于海运或内河航运交货地点：在装运港完成交货。

风险划分：以装运港船舷为界三者不同点：责任方面：FOB卖方只负责在装运港交货；CFR卖方要办理货物的出口货物运输；CIF卖方要办理货物的出口货物运输和出口货物保险。

费用方面：FOB卖方不负担出口货物运费和保险费；CFR卖方负担出口货物运费，CIF卖方要负担出口货物运费和保险费。

价格组成：FOB为成本价；CFR是成本加运费，CIF是成本，保险费加运费。

fob，cif，cfr 都是只适合于海运的贸易术语 主要区别就是在与买卖双方各自风险的承担范围，和费用的负担上. free on board 当然就是卖方承担货物在指定装运港越过船舷之前的一切费用，核出口报关的税费。

最关键的就是及时发出装船通知，以便于买方投保。

也是卖方比较省事的做法，但是这种方法的活动性比较小，容易暴露成本。

运费保险租船订舱都是买方的事情。

在cif中，卖方要负责支付运费及保险费，专船以前的一切费用和报关税费等。

想象一下，如果你与保险公司在业务方面熟悉，在报废上面你可能会有很大的活动余地，只好在手续方面会比较熟悉。

cfr现在多称为c&f,就是成本加运费，使用该贸易术语，最应该注意的是装船通知一定要及时发出，如果是因为卖方未能及时发出通知，货物在海上所遭遇的风险由卖方负责。

1,不同: FOB(free om board)即装运港船上交货(但在与北美国家交易的时候,应在FOB后面+vessel表示船上交货)因此,卖方在合同规定的时间和装运港口，将符合合同规定的货物交到买方指定的船上，并及时通知买方即可。

之后的运费和保险费与卖方无关.而CFR(cost and freight以前叫C&F,<<90通则>>改为CFR)成本加运费,是卖方负责办理货物运输，并承担运至指定目的港的运费，在合同规定的装运港和规定的装运期内装船，通知买方、提交相关单据并负责清关后完成交货义务,不负责办理保险.接下来的CIF(cost,insurance and freight)成本,运费加保险.顾名思义就是比CFR条款多负担了一部分保险费用.可以简单的理解为FOB+F=CFR,CFR+I=CIF. 另外,与FOB所属的F组(FCA、FAS、FOB)术语相比，CFR,CIF所属的C组(CFR,CIF,CPT,CIP)术语下卖方所承担的责任更大，即卖方都要负贵订立从启运地至目的地的运输契约，并支付正常的运输费用，而且在CIF、CIP术语中卖方更要负责办理货物保险，支付相应保险费. 2,相同点: 1)这些条款的交货地点都在装运港，而且都适用于水上运输方式。

2)即使是CIF负责了保险的费用,但是风险转移都是以装运港船舷为界。

也就是说,过了船舷,就没卖方什么事情了.(3)为了。