Pininfarina Battista 超级跑车于 2018 年宣布为 PF0，终于进入量产阶段。这款 1,900 多马力的电动汽车主要在坎比亚诺手工制造，150 辆计划中的第一辆将在下个月的蒙特利汽车周期间在加利福尼亚展出。

建造 Battista 是一项艰巨的任务。工厂分为 14 个区域，生产一辆汽车至少需要 10 周。Pininfarina 指出，每辆车都是由 10 名专家组成的团队组装而成，他们投入了超过 1,250 小时的工作。那只是标准模型;2020 年推出的限量版 Anniversario 模型需要 18 周的生产过程，并且需要大约 100 小时的额外时间来建造。

首先，滚动底盘(包括动力总成、碳纤维硬壳和一系列电子元件)经过全面的质量检查。一切检查完毕后添加车身，然后对汽车进行测量，以确保每个尺寸、参数和间隙都是准确的。接下来，车身被移除并送到油漆车间，而一个单独的团队组装内部。然后在进行更多与质量相关的测量之前安装其他部件(如车身底板)。当汽车完成后，它会被喷水以追踪任何和所有泄漏，在光隧道中进行评估，包裹在保护膜中，并在不同的表面上进行道路测试。

邀请客户参与他们的 Battista 设计过程。他们可以直接与宾尼法利纳的设计师合作，通过混合和匹配不同的油漆颜色以及从一长串的内饰和装饰材料中进行选择来配置他们的汽车。该公司指出，有多达“13.9 quintillion”的外部组合和 1.28 亿种可能的内部配置。不用说，看到两个完全相同的 Battista 单位的几率会相对较低。客户还可以在工厂停下来看看他们正在建造的汽车。

与其他超级跑车制造商一样，宾尼法利纳培训了一支所谓的飞行医生团队，他们的工作是诊断和修理汽车，无论它们位于何处。有趣的是，买家有三种服务计划可供选择，其中一种称为 Eterna，其中包括在生产时涂漆的完整更换车身。这应该更容易在 15 年内更换引擎盖。